Úsek techniky letectva

Obecné představení činnosti úseku

ÚSEK TECHNIKY LETECTVA (ÚTL) pokrývá a podporuje svou specifickou a akreditovanou činností tři základní složky zabezpečení letectva:

1. Inženýrsko-letecké zabezpečení provozu letecké techniky
2. Radiotechnické zabezpečení a řízení letového provozu
3. Letištní technické zabezpečení leteckého provozu

V uvedených zabezpečeních se ÚTL soustřeďuje:

• na původní a nově zaváděné techniky a technologie do  letectva
• na operace, procedury a procesy při zavádění a provozování  nové a původní letecké techniky a leteckých pozemních zařízení
• na vývoj, výrobu, ošetřování, údržbu a opravy letecké techniky a letecké pozemní techniky

Historie úseku

Novodobý organizační celek (r. 2005) – Úsek techniky letectva odštěpného závodu VTÚLaPVO – vlastní  portfolio LETECKÝCH činností, které sahají hluboko do historie vojenského výzkumného ústavu.
Práce na leteckých systémech draků, motorů, palubních energetických sítích, přístrojovém, navigačním, radiovém, radiotechnickém, speciálním a zbraňovém vybavení bylo a je součástí jeho kompetencí. Rovněž sem dlouhodobě patří expertní práce laboratoře měření letových a výkonových parametrů letadel od historických záznamů měřených parametrů ve formě papírové dokumentace, posléze na fotocitlivá, magnetická média, až po záznamy na elektronická média. Palubní registrační záznamová zařízení zůstávají specializací úseku. Historicky prováděl úsek dohledovou činnost při vývoji a výrobě letounů, např. L-29, L39 C, ZA, MS, L-139, L 159 a při zkouškách letounů L-410, L-610 a jejich pohonných jednotek. Tato činnost zůstává v možnostech úseku i v dnešní době.
Podíl ústavu na vývoji a výrobě pozemních energetických zdrojů, např. typu SUEZ, PANS apod., ze sedmdesátých let minulého století přetrvává v úseku, vzhledem potřebě jejich údržby v AČR, do současné doby.
V 80. letech minulého století nastal úspěšný start budoucí tribologické laboratoře ústavu. Byly prováděny první testy použitelnosti atomového absorpčního spektrometru (AAS) na externím pracovišti VZLÚ. V roce 1982 byl opatřen vlastní atomový absorpční spektrometr VARIAN 1475ABD a byl budován systém odběrů vzorků z veškeré letecké techniky. Rutinní analýzy byly od roku 1995 prováděny v nové tribologické laboratoři letectva, kdy po jejím zrušení v roce 2003 ústav přebírá  sledování provozních hmot jak nové techniky, tak i původní letecké techniky. Dnes je její činnost provozní potřebou letectva AČR, bez které je provozování letecké techniky nemyslitelné.
Historie zkoušek padáků sahá do konce 50. let minulého století. Zkušebna padáků vznikla pro potřeby vývoje a ověřování záchranných a výsadkových padáků. V r. 1969 se Oddělení záchranných prostředků a padákové techniky stává Státní zkušebnou č. 228  a v r. 1999  vniká současná Zkušební laboratoř  ZL 1220 s akreditací ČIA v úseku techniky letectva. Zkušebna se historicky podílela na vývoji a zkouškách záchranných systémů pro letadla L-29, L-39, L-59, L-59, BZPL a ULL, vývoji a zkouškách osobních výsadkových padáků řady OVP, sportovních  padáků řady PTCH a M, záložních a záchranných padáků ZL, PL, ATL, Witty, nákladních padáků NPS, brzdicích padáků PB-90 a zabezpečovacích přístrojů MPAAD. Zkušebna do dnešního dne provádí ověřování padáků k získání souhlasu s použitím výrobku v AČR i civilním sektoru.
Historie útvaru radiotechnického zabezpečení a řízení letového provozu úseku techniky letectva je neoddělitelně spjata s historií ústavu.

Produktové portfolio

V portfoliu ÚTL je akreditovaná a certifikační činnost:

• odborný technický dohled při vývoji letadel, leteckých částí a zařízení a leteckých pozemních zařízení
• odborný dozor při zavádění nové letecké techniky a leteckých pozemních zařízení
• posouzení a ověření shody letadel, leteckých částí a zařízení a leteckých pozemních zařízení, zkoušky elektrických technických zařízení vojenských letadel
• expertní činnost, konzultační a technická podpora logistického zabezpečení provozu letecké techniky
• sběr, zpracování, vyhodnocování, prezentace a archivace dat provozu letadel, leteckých zařízení a systémů
• vývoj softwaru určeného k zaznamenávání parametrů provozu letadel a leteckých částí a zařízení
• zpracování studií, specifikací, takticko-technických požadavků, technických podmínek, zástavbové technické dokumentace
• zástavby avioniky a záznamových zařízení do letadel 
• tribologická diagnostika leteckých motorů
• zkoušky leteckých záchranných prostředků a padákové techniky
• vývoj, výroba, ošetřování, údržba a opravy radiových a radiotechnických leteckých pozemních zařízení
• školení a výcvik pozemního personálu letištního technického zabezpečení a radiového a radiotechnického zabezpečení 

Podrobné informace produktových portfolií jednotlivých útvarů Úseku techniky letectva, viz jejich odkazy.

Reference

Pracovníci Úseku techniky letectva naplňovali a plní požadavky:

• AČR, např. SLog MO, SV MO, ILZ OLL VeSpS Olomouc a jejich akviziční pracoviště
• civilních organizací HAWKER Praha; Hagen SRN; Konsta s. r. o, Praha; AERO Vodochody; Mars Jevíčko; Mesit Uherské Hradiště; Česká letecká servisní, a. s., Praha; Aviation Services, a. s., Praha

Pracovníci Úseku techniky letectva se v letech 1989-2008 podíleli na řešení následujících projektů:

• dohled nad vývojem letounů řady L-39MS/59E/59T/L-39ZA-ART, L-159A /B/T
• výběrové řízení výškového vybavení pilotů
• modernizace zástavby v letounu An-26,
• zavedení letounu Z-142 MAF do výzbroje
• kontrolní zkoušky motorového rogala v projektu „Netopýr“
• dohled nad vývojem a zkoušky komplexního trenažéru a letového simulátoru letounu L-159 s označením KTL-159
• náhrada pryžových hadic teflonovými na provozované letecké technice AČR
• technické expertizy agregátů a systémů letadel po LN a PLN
• vlečné zařízení pro letoun L-159
• příprava projektu mobilního opravárenské pracoviště pro vrtulníkovou letku
• zkoušky mobilního odmrazovacího zařízení letadel, stanice pro plnění stlačených plynů do letadel,
• postupy oprav bojového poškození vrtulníků
• zpracování české mutace dokumentace pro záchytný lanový systém
• dohled nad zástavbou klimatizace a PEJ Safír do vrtulníku Mi-17
• návrh a realizace palubního registračního systému pro letouny L-39ZA(C)
• návrh a realizace palubního registračního systému pro vrtulníky Mi-8, Mi-17 atd.
• návrh a realizace zástavby nových radiovýškoměrů  do vrtulníků
• výzkumné zprávy z úkolů vojenské vědy – úkol Parametr, Nadstavba atd.
• výzkumné zprávy ze zkoušek letadel a jejich systémů
• vedle hlavního zadavatele analýz, Vzdušných sil AČR, se od roku 1995 metody tribologické diagnostiky široce využívají i komerčně a z důležitých zákazníků lze např. uvést Transgas, Teplo Turnov, Policie ČR, První brněnská strojírna Velká Bíteš, Aero Vodochody, Walter, a. s., včetně automobilového průmyslu, např. PAL nebo Siemens
• rádiový systém pro vojenskou část  IATCC Praha
• instalace a servisní zajištění ILS na LZ AČR
• výstavba a servisní zajištění systému bojového navedení pro AČR
• servis prostředků Letecké RadioNavigační Služby (LRNS) AČR
• a ostatní technická pomoc a dohledová činnost pro jednotlivé složky AČR
  

[View with PicLens]